7月17日中国新闻服务。根据《华尔街日报》 16日，最后的细节发表在《印度空气压迫调查》 6月12日的调查中。该报纸引用了熟悉美国官员对事故证据的初步评估的人，他说，两名飞行员之间的对话说，黑匣子的录音表明，船长的录音表明，船长的开关已关闭了两种燃料供应的燃料供应。
在录音过程中，这位船长飞行了一架波音787乘客飞机离开地面，问最有经验的队长，为什么他将开关更改为“关闭”位置。那些熟悉此事的人说，该公司首先感到惊讶，然后惊慌失措，但船长似乎很安静。
先前发表的初步研究报告以前简短地提到了对话，但没有指定飞行员说的对话。飞行员问另一个他为什么移动开关，而其他人则拒绝进行手术。ROM印度飞机事故研究办公室。
涉及飞行的队长Summit Sabawar是一名高级飞行员，拥有数十年的经验。该报告显示，两个燃料开关是按顺序关闭的，只有第二个距离。大约10秒后，开关再次打开。这架飞机终于在艾哈迈达巴德机场附近坠毁，船上的242人中只有一名生存。
据熟悉这个问题的人说，调查后，美国的飞行员和安全专家暗示，比初步报告的细节还要进一步暗示，船长是关闭转换的人。但是，该报告未指定该诉讼是有意的还是有意的。
但是，印度人尚未得出结论。印度航空首席执行官坎贝尔·威尔逊（Campbell Wilson）避免了事故的过早表征，强调调查“没有结束”，并表示该航空公司将完全合作WI调查。
为了回应飞行员行动的报告，印度民航部和事故调查办公室拒绝发表评论，称这是“单方面的”。
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