中国新闻社，8月7日。根据中国物流采购联合会的网站，2025年7月，中国高速公路的物流费用指数，由中国物流收购和LIN与物流集团共同调查，为105点，每月每月减少0.05％，每年增加0.05％，每年增加1.8％。从本月的角度来看，第一个，第二和第三周的负载率每个月略有下降，每周恢复的四个星期的货运率略有下降。
Figure 1 China Road Logistics Load Index since 2016
Table 1: Logistics load index of the China Highway for July 2025
Judging by the model index, the indices for each model fell month to month, maintaining the growth year after year.该车辆指数（主要用于区域商品和运输）为105.6点，比上个月低0.05％，自去年同期以来为2.1％。 Among the LTL indexes, the LTL index was 102.6 points, 0.02% less than the previous month自去年同期以来的H和0.6％。 LTL指数为105.6点，比上个月少0.1％，自去年同期以来为2.2％。
图2自2016年以来，基于车辆模型指数的中国道路物流负载率
总的来说，由于季节性因素，例如高温和大雨，本月的经济活动不断下降。与过去的时期相比，道路市场的需求减慢了，容量供应仍然足够，并且某些地区的容量下降。在市场需求和高温气候下，货运指数减少了季节性。按地区，东北和长河地区的负载指数在弹跳，而其他地区的负载指数正在下降。
从随后的趋势来看，道路负荷指数最近有些波动，在短期内，相对平衡的道路市场供应供应。随着政策指南的继续，道路运输M预计Arket将在下半年保持稳定的操作趋势，负载指数波动，并有可能稍微退缩。
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